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交通畅行让百姓更有获得感

字体 鼎汇彩票,鼎汇.万客,时时彩十大信誉的平台 发布日期:2018年01月24日 14:21    浏览数:次    打印本页 关闭本页

T3版:2018全省两会特别报道


                                           雷山县一乘客在手机上操作“通村村APP”,准备预约客运汽车。陈沛亮 摄                                                                                                    


                                                                       村民询问班车到站时间。 鲁毅 摄                                                                                                    


播州区乌江镇湿地公园农村公路。 刘叶琳 摄              


提 要

一条条农村公路通向村庄、果园,绕到山顶、修到库区;一辆辆满载农产品的货车行驶在路上,路边的葡萄、蓝莓、苹果等采摘园里,满是自驾游的人们,果农的脸上更是洋溢着丰收的喜悦。

四通八达的干线公路,交织成网的农村路网,畅通的农村物流“微循环”和完善的“大交通”格局,这几年让贵州人感受最深的是交通巨变,出行更方便。

交通条件的改善打开了贵州的山门,让脱贫攻坚的步伐更有力,让黔货出山更便捷,让群众出行更顺畅。


□印江:村村通起幸福路

一大早,印江自治县幸福村村民卢成芬和往常一样准备好兜售的食材,驾着三轮车沿着穿村而过的沥青路,来到美女峰土家风情园。卢成芬简单搭建起一个临时小卖部——魔芋豆腐、米豆腐、凉粉……一些地道的土家风味吸引着来往的游客。

“老板,这魔芋豆腐怎么卖啊?”

“五块钱一碗!”不一会儿,生意就找上门了。

以前的幸福村没有路,都是村民们走多了才有那么几条泥巴小路。做生意是卢成芬想都不敢想的事儿。村民们盼星星盼月亮,就是希望能有一条宽敞的道路。

“以前从村里到县城,一半靠走路,一半靠坐车,来回折腾好几个小时。咱们这儿风光很好,就是没有路,被埋没在这大山里真是可惜了。”幸福村村主任苦笑着说,村子背靠美女峰,村里的路都是泥巴路,下雨天出门就是一身泥,一脚下去稀泥直接没过脚踝,摩托车只有“125”类型的才能通过,苦不堪言。

如今,路通了,村民的梦成了真。

“这是我第二次来美女峰了。”家住县城的任海燕说,以前因为没有路,从来不到山上玩,现在沿着路进山,就像进了森林公园,满眼都是绿色,吃完饭就忍不住想来走一走。

“多亏修了这条通村路我才能做上小生意。”卢成芬说,因为自己没有什么文化,起初只能在家里做家务,照看小孩,丈夫在县城里打零工挣得的钱是唯一收入来源,生活十分拮据。如今,道路通了,还修建了美女峰土家风情园,卢成芬跟着村里的几位村民见机做起了小吃生意。“现在我一个月能赚1000多块钱。”卢成芬笑着说。

在印江自治县浪溪镇河西村,村民杨勇军正在厨房忙着给客人准备农家菜。

厥荠菜、蓝竹笋、野生蘑菇……在杨勇军开的农家乐饭店里,一个硕大保鲜柜里挤满地道的农家风味菜。饭店外的橘子树上挂满金黄的果实,干净整洁的环境,优质的服务,吸引了源源不断的客流。

“要是早点能有这条路,我们早就发展起来咯。”杨勇军说,浪溪镇河西村的村民一直都在种植金香橘子,但一直不成规模。

2003年村子通了环寨公路,实现了与印江至松桃的省道接轨,橘子运输方便很多,村子里种橘子的人也越来越多。如今,河西村的橘子种植面积已达1500亩。

“开车从旁边经过,到处都是金黄的橘子,很是诱人,特地停下车摘一点回家。”铜仁市游客蒋德刚一边说一边将橘子放到车上。

“如今游客可直接开车进村摘买。村子客流量越来越大,不少村民和我都开起了农家乐。”杨勇军算了算说,农家乐平均每天有十桌客人,收入是2500元钱。

如今,一条条崭新的水泥路通达河西村的每一个角落,为河西村注入发展活力。河西村还在沿路种植桃子、樱桃等水果发展旅游业,让游客留得住、玩得欢。

□荔波:“四好农村路”致富机遇多

沿着荔波至王蒙四好农村旅游观光公路驾车行驶,道路右侧的彩色骑行车道在沿线的果园中穿行,路、果树、河滩构成了一幅美丽的乡村风景画。

荔波至王蒙四好农村旅游观光公路,是荔波县已建成的4条建、管、护、运营“四好农村路”示范创建项目之一,全长40公里,总投资8.3亿元,2017年7月全部竣工。公路建设标准为四级,连接着荔波县城和小七孔景区。全线设有自行车道,服务区、观景台、驿站、公交停靠点等旅游配套服务设施共12处,沿线布局十几种产业,带动产业投资超过80亿元。

“以前看到其他村都通了公路,我就想着如果公路也能修到家门口,那该多好。如今梦想变成现实,这心里说不出的高兴。”看着蜜柚园果林前这条道路,拉岜村村支书覃树友喜悦之情溢于言表。

荔波县拉岜村,有“西部柚都”之称。然而,因为没有道路,拉岜村的柚子产业发展不起来。过去拉岜村通往县城的路段弯多路陡还十分狭窄,短短7公里的路程,运输柚子的车辆要行驶近一个小时,运输费成本非常大,因为道路太颠簸,损坏许多柚子,卖不出好价钱,还会造成额外的损失。

“现在路通了,我们太便利了,从村子到县城的距离从7公里缩短到4公里,5分钟就可以到达。路况平缓,真是解决了我们的大难题。”覃树友说,去年村子的柚子产量达到1000万斤,柚子远销省外,短短几月就已经销售700多万元。“去年我家的收入有9万多,比没通路以前翻了一番。”果农周树米笑着说。

荔波至王蒙四好农村旅游观光公路的另一端连接着小七孔风景区,每年的5月至11月是景区旅游高峰期,游客量的增多为沿线老百姓带来更多致富机遇。

公路的建设拓宽了农村经济发展的渠道,促进了农业产业的高效发展,加快了农村经济的发展步伐。“十二五”以来,荔波县交通基础设施不断完善,完成固定资产投资65亿元。2015年,累计建设完成通村公路594.93公里,率先实现100%建制村通沥青水泥路目标。2017年底,全县建设乡镇客运站17个,招呼站92个;开通公交线路47条,投入营运车辆155辆,实现100%建制村全部通客运车辆。

雷山县西江镇通村公路修建前后对比图。

(贵州省交通运输厅供图)

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                                    雷山县“通村村”智慧交通调度中心工作人员实时监控客运汽车入站情况。陈沛亮 摄                                                            


◥ 手记

向美好生活出发

交通既是拉动投资促进增长的“先行官”,又是拉动区域经济发展的“主动脉”,更是决战决胜脱贫攻坚的“生命线”。

交通基础设施薄弱,是制约脱贫致富的主要因素。要加快奔向小康的步伐,改变贫困地区的落后面貌,从根本上消除绝对贫困,首先就是要改善交通条件。加快重大交通项目建设,构建综合立体交通枢纽,对于确保2020年贵州与全国同步实现小康具有巨大的推动作用。

对于路的建设,贵州人一直有着惊人的执着。在2015年,贵州省提前三年实现了88个县(市、区、特区)通高速目标,成为西部地区第一个县县通高速的省份。

展望未来,一条条宽阔平坦的道路通达城乡,大交通一头连着人民生产生活,一头紧系经济发展全局,随着交通发展,人们的生活会越来越舒适、越来越美好!


□雷山:打造智慧交通

抬脚踏上水泥路,出门坐上公交车。这已经不再是雷山县老百姓翘首以盼的未来。

“车子还有多久到呢?麻烦帮我买张票。”

“车子大概还有十来分钟到。”

在雷山县报德镇村村通服务中心,村民李胜美要乘车到县城去,正在询问工作人员客运车辆的到达信息。很快,李胜美便买好了票,等待汽车到达。

“现在方便多了,车子什么时候到,有没有座位都能查到,车子也直接开到村子里接人。”李胜美说,以前坐车老早就要站到村口等,有的时候要等上几个小时才有一趟车。

在农村,村民居住并不是很密集,村寨分散,客运班车的行驶路线无法实现“雨露均沾”,往往会出现高峰人找车,平时车找人的现象。雷山县客运站站长王贵说:“如果农村也能网约车,问题就好办多了。”

2017年3月,为了让每一位老百姓在任何地方都可以通过一部手机、一个号码,实现轻松出行,雷山县开展了黔东南州智慧交通云平台试点工作,建立全国首个农村出行服务平台——“通村村”智慧交通APP。

“以前我们都是固定时间跑,由于大家的出行时间都不确定,所以有的时候一路开到县城都没有见到乘客,白跑一趟是常有的事儿。” 陈文华在雷山县开往报徳村这条班线上跑了三年多的客运,“如今,有了‘通村村’APP的帮助,哪个村子的乘客多,就将车直接开过去,省下来不少的油钱。现在我每个月能多挣一千多块钱。”陈文华笑着说。

走进雷山县村村通指挥交通调度中心,一块大屏监视系统不断滚动显示着不同客运车辆的位置信息。“除了实时查看客运班车信息外,‘通村村’还有一个最大的亮点,那就是坐车有安全保障。”王贵说,农村客运路线点多线长面广,运政执法人员不足,客运车辆超速、超员监管困难,安全隐患较大,而且超期未检车辆上路运营情况时有发生,埋下安全隐患。使用“通村村”智慧交通云APP的车辆,连人带车都经过严格的审核,运行安全有保障。

据了解,“通村村”平台自运营起到去年底,在总计15万人口的雷山,总注册用户数达1.36万人,提供信息服务12.71万次,累计完成800余车次校园巴士接送任务,平安接送学生近9000人次,为群众提供了700余次包车服务,为农村群众节省出行时间近万小时。这个被誉为“农村版滴滴打车”的“通村村”,是全国首个服务农村交通出行的“互联网+农村客运”平台,将在2018年底覆盖贵州88个县(市、区),并被国家交通部指定在2020年实现全国推广。


特色农业随着通村公路修建迅速发展起来

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                                特色农业随着通村公路修建迅速发展起来,老百姓种植的食用菌被送到千家万户。 陈沛亮 摄  

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                                                                                                                                               来源 : 2018年01月24日  贵州日报

   作者 : 鲁毅 刘浪 彭茂乾 莫彤 郭弦玫

      

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