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黔道不再难 天堑变通途

字体 鼎汇彩票,鼎汇.万客,时时彩十大信誉的平台 发布日期:2018年01月24日 14:20    浏览数:次    打印本页 关闭本页

T4版:2018全省两会特别报道


2018年1月2日,航拍的兰海高速遵贵扩容项目楠木渡乌江大桥。刘叶琳 摄

贵阳至瓮安高速公路清水河大桥。 刘叶琳 摄

杭瑞高速公路毕节至都格段北盘江大桥,大桥桥面离河底垂直高度565米,这个高度相当于近200层楼的高度,超越之前世界第一高桥湖北四渡河特大桥(560米),成为目前世界第一高桥。 刘叶琳 摄

六盘水至盘县高速公路北盘江大桥。

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安顺平坝区小河湾农村公路。

乌蒙山区,大娄山脉的古盐道上,星星点

乌蒙山区,大娄山脉的古盐道上,星星点点留下运盐人拐耙子凿成的凹穴;都柳江边的古码头,今天仍向人们讲述着1927年贵州第一辆汽车的传奇故事……“连峰际天,飞鸟不通”,黔道难曾让贵州陷入发展的困顿。

如今,崎岖山路涅槃重生,变成条条康庄大道。随着交通基础设施的快速发展,贵州GDP增速连续几年在全国名列前茅,交通引领经济发展作用突出,交通扶贫成效显著。全省人民加快发展的信心更强、底气更足!                                               

大方百里杜鹃彝族群众在乡村路旁自拍晒幸福。陈澄 摄

雷山县“通村村APP”在去年6月正式运行,村民出行更便捷。   陈沛亮 摄

2017年5月9日,中国首个内河航运专题博物馆——贵州航运博物馆在赤水河畔的习水县土城镇建成开馆迎客。

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来源 :2018年1月24日 贵州日报

                                                                                                                                                      作者:冯蕾  邓钺洁 龙思任

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